海报新闻记者Sun Dianxiao Beijing报告黄河在山和海洋中弯曲，物流与东西方有关。 6月25日，运输部的新闻记者了解到，山东，河南，山西，山西，山西和内部蒙古依赖于现代运输中强大的运输国家的特殊飞行员政策”，为建造一个主要的国际物流渠道提供了强有力的支持。对于五个省和地区。y连接。第二个是提高五个省和地区的合作机制的有效性。依靠合作机制和交换五个省和地区，港口，自由贸易区，海关，金属，物流公园和其他由综合供应链服务促进共同持有的单位，释放了降低物流成本，签署的战略协议，物流服务渠道的案件。扩展服务网络，以增强综合土地和港口的新开发项目。首先，在黄河盆地沿线建立一个材料配送中心。基于在Jinan，Qingdao，Rizhao和其他中国的Shandong Port Group分配分销分销分销项目的构建，它通过中国邮政，Ande Zhilian，JD.com，SF Express和其他单位和其他单位扩大了物流服务网络，以供ACCE和ACCE和消费者快速运作。第二个是开发沿Y的土地港口的发展系统欧洲河流域。将“尸体和两个翅膀”作为一条路，土地港口的建设是在昌希，台湾和山西的其他地区推出的，内陆港口的数量达到了54。促进了共同建设数据相互关联的数据资源的联合结构，并实现了“ Sea Port + Land Port + Land Port”的无缝连接。第三是对材料和土地端口系统的材料分布进行标准化研究。我们对五个省份和地区的材料分配中心和土地端口的建设经验进行了深入研究，有关建筑需求，建筑方法，调整功能，规模计算，投资估算等的系统研究。ShandongPort Group已在Jinan City镇建立了土地的港口，以实现“ Sea Port + Land Port + Land Port + dial dual”的布局。 。首先，首先，努力发展多模式运输。山多NG Port Group加入了Cosco Shipping，Maersk，Mediterranean和Dafei等全球运输公司，创建了在Zhengzhou，Henan，Taiyuan，Shanxi，Shanxi，Shanxi，Xi'an，Xi'an，Shaanxi和其他地区的“ Road-Rail-Sea”多模式运输的新型“单阶”模型。 2024年，TEU完成了43,000个，同年增长了28％。第二个是建立多模式运输港口，金属，航运公司和其他合作部门的实现，加深了Shanxi和其他地区35吨敞开的盒子铁路的“一个盒子”的进步。通过整个可乐运输和原始盒子的运输，没有更改整个过程中的盒子或打开包装盒，可乐运输的“零货物差”和“零损失”，这进一步降低了“盒子”，这是全面的物流成本。第三是加速促进交叉抑制区清除模型。山东港口集团和黄河盆地的习俗加速了复制“陆地连接，海上直接运输”的交叉客户关税模型，并将其推广并将其应用于Zhengzhou，Henan和Xi'an，Shaanxi等物流中心城市，并充分发布了内陆端口的全面服务，以上所有领域的不同领域都高于所有领域的差异效率。